По мере совершенствования китайских электронных технологий, защитные устройства декантерной центрифуги, производимые нашей компанией, становятся все более совершенными, чтобы гарантировать, что декантерная центрифуга не будет повреждена в различных непредвиденных ситуациях. Обычно используются следующие меры защиты:
1. Сигнализация температуры основного подшипника
Температура главного подшипника контролируется в реальном времени датчиком температуры, когда она достигает установленной температуры тревоги, он будет подавать звуковой сигнал, но не останавливать машину. Если не предпринимать никаких мер, когда температура главного подшипника поднимается до установленной максимальной температуры, ПЛК системы управления выполнит процедуру отключения, которая может эффективно защитить главный подшипник, чтобы предотвратить повреждение центрифуги.
2. Сигнализация вибрации машины
С помощью датчика вибрации, установленного на раме, интенсивность вибрации центрифуги контролируется в режиме реального времени. Если интенсивность превышает установленное значение, зуммер на панели управления подает сигнал тревоги, индикатор мигает, и в то же время ПЛК выполняет процедуру отключения.
3. Защита от сверхтоков главного и вспомогательного двигателей
Существует два способа: первый - использование реле тока, в соответствии с максимальной нагрузкой двигателя, реле тока заранее задается значение, в пределах этого заданного значения, чтобы обеспечить хорошую работу центрифуги; второй - определение тока главного и вспомогательного двигателя через преобразователь частоты, когда ток нагрузки превышает заданное значение, сигнал тревоги, отключение, чтобы обеспечить безопасность центрифуги и персонала.
4. Защита от перегрузки по механическому моменту
Когда передаваемый дифференциалом крутящий момент перегружается, вращающийся рычаг, соединенный с входным валом дифференциала, заставляет вращаться рычаг, а другой конец рычага соединен с пружиной сжатия, которая сжимается до предельного положения, и вилка, вращающаяся вместе с рычагом, запускает концевой выключатель, чтобы отключить питание главного двигателя, так что двигатель перестает работать. Это устройство оснащено планетарным дифференциалом и широко используется для разделения бурового раствора и в других безопасных и взрывобезопасных случаях.
>